九巴龍運申請加價8.5%　議員指九巴脫班率高質疑改善服務決心

九巴及龍運巴士早前申請加價，加幅平均8.5%，立法會交通事務委員會今(15日)就有關申請討論。九巴及龍運董事總經理李澤昌於會上指，過去4年車長薪金共上調18%，未來亦會繼續加薪，而工資屬公司主要營運成本，佔總成本大約6成，加上公司繼續改善巴士安全，為保持服務質素，有需要上調價格。

民主黨立法會議員林卓廷認為，九巴及龍運相隔數年才提出加價，說不上是非常不恰當，惟更關注巴士行車安全及車長工時過長的問題；議員劉業強則批評，加幅達8.5%是過高，促請政府審批時仔細考慮市民負擔能力。

民建聯立法會議員劉國勳亦稱，8.5%加幅太高，詢問政府會否趁星期日豁免專營巴士隧道費降低加幅；又批評九巴去年脫班率高達3.3%，高於整體專營巴士脫班水平，質疑九巴加價後改善服務質素的決心。

運房局副秘書長蔡傑銘表示，九巴及龍運過去數年服務表現平穩，九巴過去3年脫班率為1.5%至3.3%，龍運脫班率為0.7%至1%，九巴及龍運亦正致力提升巴士安全。

他又指九巴及龍運對上一次加價分別是2014年及2011年，政府評估今次加價申請時，會考慮巴士公司營運成本、服務質素及市民負擔能力等；而豁免隧道費安排，未有反映在今次九巴加價申請。

李澤昌解釋，近年私家車輛增加，令路面擠塞情況嚴重，巴士行車受阻，而九巴來年將投放資源提升巴士安全裝置，強調有加價需要；財務總監何世基亦解釋，去年燃油費上升，加上大幅調升車長薪酬，令業績倒退。